Tax lease

El ministro de Industria, José Manuel Soria, ha advertido de la posibilidad de la deslocalización de empresas navales no sólo en España, sino en Europa debido a la devolución de las ayudas europeas al sector naval ('Tax Lease') entre 2005 y 2011. Soria no considera mala noticia que el comisario Almunia libre a astilleros y armadores de la devolución y se la imponga a los inversores, pero cree, con toda la razón, que a partir de ese momento nadie financiaría un buque, lo que llevaría a la más que posible desaparición del sector naval en España y en Europa. El Gobierno pide que la devolución sea sólo a partir de 2011, pero Almunia insiste en considerar todo el periodo.

El vicepresidente de la Comisión y responsable de Competencia, Joaquín Almunia, ha dicho este martes que todavía hay "margen" para reconsiderar su decisión de obligar a España a recuperar las ayudas públicas concedidas a los astilleros, pero sólo si el Gobierno presenta "nuevos argumentos".

- Todos contra Almunia: unanimidad para no devolver las ayudas fiscales a los astilleros

La unanimidad casi imposible entre todos los grupos parlamentarios del Congreso la ha logrado Almunia, que, por cierto, ha aplazado una semana su reunión prevista con el ministro Soria. Porque todos ellos han suscrito una iniciativa parlamentaria en la que reclaman que no se tenga que devolver las ayudas fiscales a la construcción naval ("tax lease") e instan al Gobierno a que pida a las instituciones europeas que reconsidere esta propuesta.

  El ministro de Industria, José Manuel Soria, ha firmado una declaración conjunta con los presidentes de País Vasco, Galicia y Asturias en la que solicitan la celebración antes del 4 de julio de una reunión con el comisario europeo de Competencia, Joaquín Almunia, para que "reconsidere" la devolución de los 'tax lease' y, antes de que esta cuestión llegue al Colegio de Comisarios europeo, un encuentro también con el presidente de la Comisión Europea, José Manuel Durao Barroso.