Los países con menos mortalidad en carretera tienen un límite medio de velocidad de 115 km/h

Estos países son Alemania, Finlandia, España, Dinamarca, Irlanda, Malta, Países Bajos, Reino Unido y Suecia, indica 'Acierto.com', que publica el estudio en plena polémica por la intención del Gobierno de elevar la velocidad máxima en España a 130 km/h en autovía y autopista, frente  la negativa del Consejo de Estado.
   Como primera conclusión, el estudio indica que, "sorprendentemente, Europa todavía no dispone de unas normas de circulación comunes y siguen existiendo notables diferencias en las normativas de los distintos territorios, algunas de ellas realmente curiosas y desconocidas para la mayoría de los conductores españoles".
   Al analizar la tasa de alcoholemia, 'Acierto.com' concluye que en los países con menor mortalidad se observa una mayor permisividad, con una media de alcohol en sangre permitida de 0,53 g/l, que en el caso de países como Malta y Reino Unido se eleva hasta 0,80 g/l, en claro contraste con la media de 0,37 g/l del resto de países europeos.
   Por el contrario, el estudio refleja que los 7 países con mayor tasa de mortalidad al volante en relación a su población (Bulgaria, Croacia, Grecia, Letonia, Lituania, Polonia y Rumanía) permiten velocidades máximas de 130 y 140 km/h (132,9 de media) en sus carreteras, mientras que su nivel del alcohol medio permitido es de 0,38 g/l de alcohol en sangre, más restrictivo que los de países con mejores números de siniestralidad.
   La tendencia de mayor velocidad permitida igual a mayor índice de mortalidad se observa en el caso de Bulgaria y Polonia, ambos países con un límite en autopista de 140 km/h, si bien con diferentes tasas permitidas de alcohol, de 0,5 g/l para los búlgaros y de 0,2 g/l en el caso de los polacos.
   En cuanto a sus ratios de mortalidad en carretera, en el caso de Bulgaria es de un fallecido por cada 12.625 habitantes y en el de Polonia, de un muerto en carretera por cada 10.669 personas, ambos entre mayores de Europa.
   En el polo opuesto, los dos territorios de la Unión Europea con mayor tasa de alcohol en sangre permitida al volante, Reino Unido y Malta, ambos con un máximo de 0,8 g/l, figuran asimismo entre los que arrojan un menor índice de mortalidad, con un ratio de un fallecido cada 34.240 y 36.364 habitantes, respectivamente, este último el menor de la UE, afirma el estudio.
   'Acierto.com' advierte de que, además de alcohol y velocidad, también hay otra serie de variables que influyen en los niveles de siniestralidad de los diferentes países de la Unión Europea, como el estado de su red de carreteras, la antigüedad y nivel de mantenimiento de su parque móvil y la climatología.