El sedán de pila de combustible de Toyota, 'coche cero' del Rally de Shinshiro (Japón)
El pasado fin de semana, el
FCV tomó parte de la última etapa del Campeonato de Rallys de Japón 2014.
Una unidad del modelo de
pila de combustible de Toyota fue ajustada y equipada especialmente para la
competición.
lunes 10 de noviembre de 2014, 12:04h
En el Rally de Shinshiro, última
prueba del Campeonato de Rallys de Japón 2014 -Japan Rally Championship
(JRC) 2014- celebrada los días 1 y 2 de noviembre, se ha puesto a
prueba una unidad del sedán de pila de combustible -Fuel Cell Vehicle
(FCV)- de Toyota.
Los 285 kilómetros del Rally
de Shinshiro, celebrado en la Prefectura de Aichi el primer fin de semana
de noviembre, han sido escenario del debut del FCV en el mundo de la
competición. Antes del comienzo de la carrera, el FCV, ajustado y
equipado especialmente para la competición de rallys, comprobó la seguridad
de las carreteras como 'coche cero', con cero emisiones de CO2 y
sustancias nocivas.
El sedán de pila de combustible de
Toyota, un vehículo de nueva generación respetuoso con el medio ambiente
a base de hidrógeno, se comercializará en Japón antes de abril de
2015 y en verano de 2015 en EE. UU. Ese mismo año, llegará
a Europa.
Toyota
lleva más de 20 años trabajando en el desarrollo de vehículos de pila de
combustible. La apuesta de Toyota por vehículos respetuosos con
el medio ambiente se basa en tres principios esenciales: abarcar
diversas fuentes de energía, desarrollar vehículos eficientes, con emisiones
reducidas, e impulsar un cambio medioambiental auténtico y positivo
popularizando dichos vehículos.
El Toyota FCV se presentó
públicamente, en su versión definitiva, el pasado mes de junio de
2014. Su presentación oficial en Europa se produjo en el Salón
del Automóvil de París 2014, a primeros de octubre de 2014.
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