Una nueva batería apoyada por General Motors abaratará los coches eléctricos

Una nueva batería para coches eléctricos desarrollada por la empresa estadounidense Sakti3 podría alargar su autonomía a cerca de 500 kilómetros y además propiciaría la producción masiva de eléctricos de unos 20.000 euros. Sakti3 ha recibido 30 millones de euros para realizar este desarrollo de General Motors o del gigante tecnológico japonés Itochu, entre otros, según informa Business Week.
La nueva batería usaría una técnica de fabricación conocida por todos, muy similar a la que usa para fabricar pantallas de televisión planas o panales solares. Ya ha empezado a fabricarse en una pequeña prueba piloto, pero la nueva tecnología será comercializada masivamente en un año o dos, según anunció la empresa.
Esta noticia aparece en un momento clave para el mercado de coches eléctricos. Las ventas crecen, pero no al ritmo deseado, de hecho se puede decir que están estancadas en volúmenes muy bajos. Y gran parte de problema es la duración de las baterías.
Mientras, uno de los grandes impulsores del coche eléctrico, Elon Musk, presidente de Tesla, anunció hace unas semanas que construcción de una gran planta de baterías con capacidad para suministrar 500.000 al año, con la idea de bajar su precio para que el coche eléctrico alcance una economía de escala. Telsa espera vender 35.000 coches este año.
Aquí interviene también el problema de precio. La batería que actualmente propone Telsa, fabricada por Panasonic cuesta 500 dólares el kilovatio/hora y, según algunos expertos, podría bajar a 250 dólares hacia el final de la década. La propuesta de Sakti3 se quedaría en 100 dólares.
Si esto funciona, la demanda de una batería mejor es enorme. La empresa Frost & Sullivan predice que el mercado de baterías de litio crecerá desde los 17.500 millones de dólares a los 76.400 en 2020, a un ritmo del 20% anual.