Iberia, pionera en España en la instalación del "Electronic Flight Bag"
lunes 17 de febrero de 2014, 13:13h
Iberia
ha sido la primera aerolínea española en habilitar las cabinas de sus
aviones para que sus pilotos puedan utilizar el "Electronic Flight Bag"
[cartera de vuelo electrónica].
Se
trata de unos dispositivos electrónicos que sustituirán la
documentación en papel que los tripulantes técnicos utilizan para
consultar y realizar los cálculos necesarios para la preparación y
operación de cada vuelo.
Esto
supone un ahorro considerable del papel impreso y reduce en una media
de 60 kilos el peso transportado, lo que se traducirá en un ahorro de
combustible en torno a 150.000 euros anuales solo en la flota de corto y
medio radio.
A
través de estos dispositivos electrónicos, los pilotos de Iberia
tendrán acceso a varias aplicaciones con las que poder consultar la
cartografía, los manuales del avión y hacer los cálculos necesarios para
las fases de despegue, crucero y aterrizaje. El uso de estos iPad
también disminuirá la carga de trabajo de los pilotos y permitirá una
gestión más fácil e intuitiva del vuelo, facilitando la toma de
decisiones. Todo ello redundará en una mayor seguridad y eficiencia en
la operación.
Iberia
ha dotado ya uno de sus Airbus A321 con la tecnología que permite
utilizar dos iPad: uno en la posición del comandante y otro en la del
copiloto. En una segunda fase, equipará otros cuatro aviones más de su
flota de corto y medio radio. El uso de estos dispositivos electrónicos
para pilotos requiere su fijación a la estructura lateral de la cabina, y
una instalación de cableado que asegure su alimentación a través del
sistema eléctrico del avión.
Actualmente, la compañía trabaja en coordinación con la
Agencia Estatal de Seguridad Aérea (AESA) en la definición de la fase
de pruebas, que permita certificar que Iberia cumple con los requisitos
necesarios para la utilización de estos dispositivos electrónicos como
instrumento de vuelo.
En
paralelo, un grupo de 100 pilotos de Iberia ha recibido formación
teórica y en simulador sobre las funcionalidades de esta nueva
herramienta para que, una vez obtenido el visto bueno de las
autoridades, puedan utilizarla en vuelos reales.