Encabeza las ventas en el segmento de dynamicos multiactividad durante el
primer trimestre de 2013, con un 15,3 % de cuota de mercado
El Nuevo Ford B-MAX se ha convertido en el dynamico más vendido de Europa
miércoles 05 de junio de 2013, 18:36h
Tras unos pocos meses a la venta, el nuevo Ford BMAX se ha convertido en
el vehículo dynamico multiactividad más vendido en Europa durante el
primer trimestre de 2013, según los análisis realizados por Ford sobre
los datos de matriculación de Polk*.
En ese periodo, Ford vendió 18.500 unidades del B-MAX en
sus 19 mercados tradicionales en Europa. La producción del BMAX comenzó a
mediados de 2012 y comenzó a estar disponible en noviembre del mismo
año.
Más de la mitad de los usuarios europeos han elegido
versiones premium Titanium. El 75 por ciento decidieron incorporar el
sistema Ford SYNC de conectividad in-car, activado por voz, y el 42 por
ciento eligieron el motor de gasolina EcoBoost 1.0 litros, el "Motor
Internacional del Año" 2012.
"El nuevo B-MAX ha tenido un
arranque impresionante en toda Europa, con una demanda especialmente
alta entre compradores particulares", cuenta Roelant de Waard, vicepresidente de Marketing, Ventas y Servicios de Ford Europa. "Con su
diseño inteligente, su ingenioso sistema de apertura de puertas y sus
tecnologías avanzadas, el B-MAX ha cambiado totalmente lo que los
usuarios pueden esperar de un vehículo dynamico".
El B-MAX
incorpora el Sistema de Puertas "Easy Access", que ofrece un acceso sin
competencia para pasajeros y equipaje a través de las puertas traseras, con apertura de bisagra y las traseras de apertura deslizante con
pilares integrados. El B-MAX fue premiado con la máxima puntuación
-cinco estrellas- por la autoridad independiente de pruebas de choque
Euro NCAP. El coche ofrece la tecnología pionera Ford MyKey, que permite
a los padres poner restricciones a los conductores más jóvenes para
promover la seguridad.
Obtuvo el premio internacional
"AUTOBEST 2013" el año pasado y también el Autonis Award por el "minivan
más bello de 2012", por parte de la revista alemana Auto Motor und
Sport.