Iberia iniciará el proceso de 'descuelgue' de convenios a partir del 15 de marzo

La aerolínea ha citado esta mañana a los representantes del personal de tierra, tripulantes de cabina (TCP) y pilotos para iniciar la negociación en torno a la modificación de ciertas cláusulas de los respectivos convenios, un proceso que conlleva un periodo de consultas de 15 días.   

En declaraciones a los medios, el secretario de Organización de Astema, Miguel Ángel Jiménez, ha criticado que la compañía haya tenido "la desfachatez y el dolo" de entregar la documentación en un dispositivo electrónico y no en papel lo que hace "imposible evaluar" la propuesta, por lo que han decidido denunciar el proceso ante la Dirección General de Empleo.
 
Jiménez calificó de "fraudulento" el ERE, ya que medidas que en un principio se incluían en un Plan de Acompañamiento Social en el expediente presentado hace dos semanas, ahora se establecen dentro de un proceso de inaplicación de los tres convenios.
  
El plan de ajuste de Iberia contempla además del ERE, una reducción del 15% de capacidad que supone la supresión de 25 aviones (5 en largo radio y 20 en corto y medio radio) e incluye un Plan de Acompañamiento Social con medidas como reducciones salariales, congelaciones, incrementos de productividad y medidas de flexibilidad.

REDUCCIÓN SALARIAL, MENOS VACACIONES Y SUPRESIÓN DE DIETAS

Según explicó, Iberia les ha planteado una reducción del 11% del salario para toda la plantilla, la eliminación de dietas y transporte, así como medidas adicionales como ocho días menos de vacaciones y siete días menos de libranzas. Unos ajustes que suponen para el colectivo de tierra una rebaja salarial que supera el 20%.
 
"Esto supone tirar por los suelos las comisiones de los trabajadores de mantenimiento y 'handling'. La compañía está entrando en un callejón de huelga y conflicto por no querer acordar con los trabajadores, que están dispuestos a hacer sacrificios salariales, a cambio de un plan de futuro", lamentó.
  
En cuanto al proceso de mediación, sugerido por Fomento y acordado por ambas partes, confió en que sirva aunque recordó que si no hay acuerdo los sindicatos intensificarán el calendario de protestas, entre las que no se descartan paros en Semana Santa. "Vamos a darle una oportunidad", indicó.
  
"Las pretensiones de la compañía son un desastre absoluto, tanto para la gestión de la aerolínea, como para la conectividad, turismo, y el desarrollo de la T4 (...) lo único que se persigue es garantiza la viabilidad de British Airways", opinó.
  
Por su parte, el presidente del sindicato de TCP Sitcpla, Antonio Ecobar, consideró que Iberia está llevando a cabo "un absoluto abuso de la buena fe negociadora" y "un fraude de ley", al proponer un proceso de negociación de inaplicación del convenio colectivo, aún cuando estas medidas se incluían en un Plan de Acompañamiento Social junto al ERE.
  

Escobar también mostró tener "mucha confianza" en que la propuesta del mediador sea buena para demostrar que la mediación es "buscar puntos de encuentro en donde ambas partes tienen que ceder". "Iberia no puede ser el país del eterno laudo y litigio sino una democracia donde las partes con autonomía sean capaces de llegar a un acuerdo y no tenga que venir tutelado", concluyó.

EL LUNES ARRANCA NUEVA HUELGA

El encuentro entre Iberia y sus sindicatos se produce en medio de un proceso de mediación, por lo que el actual mediador en el conflicto abierto entre las partes, Gregorio Tudela, ya ha sido informado del inicio de estas negociaciones.
  
Mientras tanto, los trabajadores de la compañía reanudarán a partir del lunes las protestas, con la segunda semana de huelga en Iberia, cinco nuevas jornadas de paros, del 4 al 8 de marzo, que ha motivado la cancelación de casi 1.300 vuelos de las diferentes compañías del grupo.
  
Unas protestas, que según dijo este jueves el consejero delegado de IAG, Willie Walsh, suponen tres millones de euros diarios de pérdidas al 'holding'.