Talgo culmina su éxito en Kazajistán firmando un contrato por 1.000 millones

Talgo se ha adjudicado un contrato de mantenimiento de trenes de viajeros en Kazajistán por un importe de 989,37 millones de euros. La compañía refuerza así su presencia en este país, uno de los primeros en que se posicionó.

En un comunicado, Talgo ha destacado que consigue este contrato de mantenimiento en Kazajistán tras un "largo periodo de implantación en el país, donde desde hace tiempo ya circulan trenes Talgo".

En virtud del contrato, la compañía se encargará de mantener durante quince años un total de 1.044 coches de trenes de viajeros de KTZ, la empresa ferroviaria kazaja.

Con anterioridad la empresa española ya había suscrito un convenio con el Gobierno de Kazajistán para sustituir el parque anticuado de 3.000 coches de pasajeros que circulan desde hace años por la red ferroviaria del país por moderno material de Talgo intercity.

En su primera fase, el contrato contempla el suministro para sustituir 420 coches, por un importe superior a los 300 millones.

Además, en este marco de colaboración, el fabricante español y los ferrocarriles kazajos constituyeron en 2011 una 'joint venture', denominada Tulpar Talgo, para construir una fábrica de trenes la capital del país (Astaná).

Talgo enmarcó el nuevo contrato internacional en la estrategia de expansión internacional que lleva a cabo, principalmente en los mercados de Estados Unidos, Asia central, India, Brasil y Rusia.

Fuentes de la empresa española señalaron que Kazajistán fue uno de los países en los que Talgo inició la aventura de su internacionalización hace más de dos décadas. Dichas fuentes indicaron que "hemos conseguido rubricar este contrato después de un largo periodo de implantación en aquel país, donde material rodante español circula por sus vías desde hace tiempo".