Iberia aplicará un recorte del 20% en los
costes salariales de sus pilotos -único colectivo con el que tras más
de dos años y medio de negociaciones no ha logrado cerrar ningún acuerdo
sobre el convenio-, cifrado en 62 millones de euros, en el marco de la
puesta en marcha de una serie de medidas con las que busca reducir sus
costes unitarios y aumentar en un 25% su productividad.
La aerolínea justificó en un comunicado las medidas planteadas, que
solo afectan a los pilotos, en la necesidad de ser "más competitiva" y
poder afrontar con "mayores garantías de éxito la difícil situación por
la que atraviesa, provocada por una demanda débil, los elevados precios
del petróleo y una fuerte competencia".
Según señaló, esta situación se ha visto "seriamente agravada" por
las huelgas que desde el pasado mes de diciembre está llevando a cabo
el sindicato de pilotos Sepla y que han provocado unas pérdidas diarias
para la aerolínea de tres millones de euros.
"La compañía asume la necesidad de aplicar estas medidas dentro
del marco laboral vigente, unas medidas que son imprescindibles para
afrontar con garantías de éxito la difícil situación por la que
atraviesa la aerolínea", aseguró el director Financiero de Iberia,
José
María Fariza.
Fariza defendió que con "esta batería de acciones", con las que se
busca que Iberia "sea rentable", están "en línea con la realidad de
otras aerolíneas de nuestro entorno y son absolutamente necesarias para
competir con éxito en un mercado globalizado".
La aerolínea explicó que la reducción de costes unitarios se
producirá como consecuencia de una rebaja de las tablas salariales del
12% y de otras medidas que supondrán un recorte adicional del 8% en los
costes salariales de los pilotos de Iberia.
Entre estas medidas se incluyen la eliminación de los aumentos
salariales ligados automáticamente al IPC, como dietas o indemnización
por renuncia a la recogida; acomodar la retribución a quienes, después
de 15 años en Iberia, opten por reducir su jornada y ésta se proyecte de
forma proporcional sobre la retribución que percibe.
Además, se rebajará del 90% al 45% la garantía retributiva para
los pilotos con pérdida de licencia y se suprimirá la paga de
consecución de objetivos.
Aumento de actividadEn lo que se refiere a los cambios para mejorar la productividad,
Iberia señaló que suponen incrementos en la actividad de los pilotos de
la aerolínea "siempre dentro de los límites que establece la ley".
Así, fijará el límite de horas de vuelo en 900 al año
--actualmente el límite en el Convenio Colectivo está en 820 u 850 horas
según flotas-- aunque la media real, según la aerolínea, de horas de
vuelo está en torno a las 650 horas.
Además, suprimirá los días adicionales de vacaciones generados por
antigüedad, que sin embargo son considerados de actividad; plantea la
sustitución de incidencias e imaginarias de convenio por imaginarias en
programación; y adecuar la composición de las tripulaciones a la
legislación vigente.
Nueva convocatoria Iberia, que lamentó que los representantes del Sepla no acudieran
finalmente a la reunión convocada para este martes con el fin de
explicarles las medidas planteadas, señaló que este hecho demuestra "la
poca voluntad del sindicato para negociar". Para la dirección de la
aerolínea la asistencia de uno solo de los representantes hubiese
bastado para que se celebrase.
La aerolínea hizo un llamamiento al Sepla para que vuelva a la
mesa de negociación del VIII Convenio Colectivo, independientemente de
las medidas ya anunciadas, y desconvoque la huelga.
Asimismo, Iberia ha vuelto a convocar a los representantes de los
pilotos para los días 18, 19, 20, 23, 24, 25, 26 y 27 de abril y ha
desprogramado todos los vuelos a toda la sección sindical del Sepla
durante los próximos 15 días para facilitar su asistencia.
Finalmente, Iberia reiteró sus disculpas a los pasajeros afectados
por la huelga del Sepla, agradeció el esfuerzo realizado al resto de
empleados y aseguró que pondrá "todos los medios a su alcance para
minimizar su impacto".
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