El impacto económico se refiere al esfuerzo financiero de la Administración del Estado -programas con reflejo en los Presupuestos Generales del Estado-, así como a beneficios fiscales que constituyen ingresos que dejan de percibirse, líneas de crédito de entes públicos como el ICO, o los avales del Tesoro y de otros entes públicos. El plan engloba una serie de medidas heterogéneas como la ley de Puertos, la reforma de Aduandas o infraestructuras específicas para el transporte por carretera.
Según el ministro, estas previsiones económicas "son consistentes con el compromiso de reducción de déficit adquirido por el Gobierno ante la Unión Europea" y con este plan, basado en la mejora de la competitividad, el sector industrial recupera su protagonismo como motor de crecimiento y de creación de empleo.
El plan, que se enmarca en la Estrategia de Economía Sostenible del Gobierno, persigue que la industria eleve su peso en el PIB del 15 al 18%, en línea con las principales economías europeas, explicó el ministro de Industria,
Miguel Sebastián, que subrayó que se ha demostrado que las regiones más industrializadas han sufrido menos la crisis.
Sebastián añadió que el plan supondrá una guía para que el sector público, así como para que el sector privado, tanto doméstico como internacional, apueste por la industria en España.
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