El ministro de Transportes, Óscar Puente, ha vuelto a hablar de la batalla que libran Aena y Ryanair por las tarifas en los aeropuertos regionales y toma el mando en la disputa como responsable último del gestor aeroportuario, después de mandar hace pocas semanas una carta al CEO de la compañía, Michael O'Leary, donde intentaba rebajar el tono. El vallisoletano ha roto la tregua este miércoles en la Comisión de Transportes del Congreso de los Diputados y ha calificado como "chantaje" el "'modus operandi'" de la compañía irlandesa "solicitando constantemente ayudas y retirando aviones cuando apenas queda margen de reacción por las aerolíneas competidoras". "Podría encajar en la modalidad de chantaje que el Gobierno de España ni puede ni va a aceptar", ha advertido Puente.
Puente piensa que la decisión de Ryanair de quitar 800.000 asientos en verano en hasta 7 aeropuertos de pequeño tamaño (se va de Valladolid y Jerez y baja operaciones en Vigo, Santiago, Zaragoza, Asturias y Santander) no tiene que ver con la cuantía de las tarifas, como así dice la compañía irlandesa, y la llama "falaz" teniendo en cuenta que subirá el tráfico durante la temporada estival en los aeropuertos turísticos y los grandes 'hubs' (Barajas y El Prat) a pesar de que el coste de operar en ellos se encuentra entre un 60% y un 150% por encima del de hacerlo en uno regional.
El ministro ha comparecido en el Congreso a petición propia aunque también del PP, que ha puesto en duda su gestión con Ryanair y la salida de compañías como Vueling y su reciente anuncio de que deja de operar la ruta Madrid-Barcelona. Pero Puente ha criticado a los populares por "venir hoy a defender a Ryanair" una compañía que trata también hacer "chantaje" a otros gobiernos europeos y que en España "ha insultado gravemente a un ministro", en alusión a las manifestaciones de O'Leary contra el titular de Derechos Sociales, Pablo Bustinduy, responsable de la dirección de Consumo, que impuso una multa de 179 millones a Ryanair y otras low cost por cobrar el equipaje de mano, una contienda sobre la que el titular de Transportes mantiene una postura muy distinta a Bustinduy y que este miércoles ha preferido no mencionar.
"¿Quieren ser cómplices de este chantaje?"
"¿Quieren ser cómplices de este chantaje? ¿Están apoyando a una empresa que quiere volar gratis y que sean los contribuyentes los que paguen la fiesta?", ha cuestionado Puente al PP, después de que el diputado popular Héctor Palencia le dijera que en 2023 negoció en dos ocasiones con Ryanair incentivos para que operara en aeropuertos regionales de los que ahora se marcha. "El único que lleva siendo el mayor defensor de Ryanair es usted, hasta que ha dejado de bailarle el agua", le ha soltado Palencia al final de la comparecencia que Puente ha comenzado detallando la propuesta que Ryanair pasó por escrito al Ministerio y AENA para mantener su actividad en los 7 aeropuertos y que no fue aceptada por el Gobierno.
Según ha dicho Ryanair pretendía "revertir el ajuste tarifario de 2024", es decir, "el incremento de las tarifas en todos los aeropuertos" de AENA. Por otra parte, ha añadido, pretendía "descuentos masivos" por mantener o subir el número de pasajeros, de modo que se le diera una bonificación del 50% por tener los mismos pasajeros y de un 100% por cada pasajero de más que el año anterior, y todo ello durante un periodo de 7 años.
Si (
No(
