El Citroën C4 Cactus ofrecerá su versión más potente en el Puretech 110 S&S

Provisto de turbocompresor y sistema Stop&Start, el nuevo C4 Cactus aumenta de potencia sin renunciar a la austeridad en su consumo, que se sitúa en 4,7 l/100 km.
   El grupo considera que ni el diseño ni las tecnologías del C4 Cactus están dejando indiferente a nadie, y que a la creatividad y eficacia de elementos como los Airbump o el Airbag in Roof se suman motores modernos, solventes en prestaciones y respetuosos con el entorno.
   El PureTech 110 es, junto al PureTech 130 que equipa el Citroën C4, el primer motor de tres cilindros del Grupo PSA que incorpora turbocompresor e inyección directa de gasolina a 200 bares.
   Su par máximo constante de 205 Nm/1.500 rpm garantiza una respuesta rápida a cualquier régimen, ofreciendo al mismo tiempo agrado y suavidad en la conducción, señala.
   La compañía también destaca que la arquitectura de este motor, que ha conseguido reducir su peso en casi 20 kilogramos respecto a un 4 cilindros equivalente, unida a su eficiencia de funcionamiento, permiten al C4 Cactus beneficiarse de unos niveles de consumo y emisiones de CO2 reducidos, 4,7 l/100 km en ciclo mixto y 107 g/km.