Renault inicia en Valladolid la fabricación de una nueva generación de motores
La factoría
de motores del fabricante francés de automóviles Renault en Valladolid ha
iniciado la fabricación de la nueva generación de motores K9 adaptados a la
nueva normativa Euro 6, que será de obligada aplicación en 2015.
Estos motores, que se
han desarrollado en el Centro de I+D+i de Renault España y se fabricarán en la
planta vallisoletana, se montarán en vehículos de las gamas Renault, Nissan y
Daimler, según ha informado este miércoles la compañía del rombo.
La factoría
de motores comienza a fabricar diferentes versiones del motor K9, bajo la
normativa Euro 6, meses antes de que la norma sea de obligatorio cumplimiento.
El nuevo K9
cumple con los criterios exigidos por la citada normativa como, por ejemplo, la
reducción de las emisiones de óxidos de nitrógeno (NOx) a menos de 80 mg/km, lo
que representa una reducción suplementaria de más del 50% respecto de la norma
Euro5.
Asimismo,
estos nuevos K9 aumentan también su nivel tecnológico, pues hay versiones que
cuentan con pistones de acero que, al generar un menor rozamiento, disminuyen
aproximadamente un 3 por ciento el consumo de carburante.
Se
trata de la primera vez que el Grupo Renault introduce este tipo de pistones en
un motor diésel, lo que ha llevado aparejado también la puesta al día de otras
piezas clave como la biela. Estas nuevas tecnologías han exigido la modificación
de líneas de producción y el desarrollo de nuevos procesos en distintas áreas
de la Factoría de Motores, poniéndose a la cabeza del sector en este tipo de
fabricaciones.
El director
de las factorías de Valladolid, Manuel Guillermo, ha aseverado que lo que se quiere
es "seguir trabajando de forma reactiva y competitiva" al tiempo que
ha explicado que este nuevo motor, perteneciente a la familia del motor más
vendido del Grupo Renault, "es una muestra" de que se va "por el
buen camino".
Por su
parte, Alain Vignaud, director de la Ingeniería de Renault España, ha afirmado
que la compañía está desarrollando "importantes innovaciones" para
reducir el consumo y las emisiones de CO2 de los motores térmicos.
"La
versión Euro6 del K9, desarrollada íntegramente en Valladolid, es una prueba de
ello y un gran orgullo para los más de 700 técnicos que trabajamos en el campo
de I+D+i de Renault en España", ha concluido.
