La revolución da un paso
de gigante: se ha mejorado casi todos los aspectos del smart fortwo, haciendo
de él un coche mucho más confortable. El concepto de motor en la zaga típico de
smart se ofrece por primera vez también en el modelo de cuatro plazas, el smart
forfour.
miércoles 27 de agosto de 2014, 19:59h
La propulsión corre a cargo de modernos
motores de tres cilindros de 52 kW (71 CV) y 66 kW (90 CV); de la transmisión
se ocupa un cambio manual de cinco velocidades o el cambio automático de doble
embrague twinamic. Numerosos detalles innovadores garantizan máxima diversión
en la ciudad. La nueva generación de smart llegará a los concesionarios en
noviembre de 2014.
La marca smart llega por igual al corazón y a la razón. Un lenguaje formal
expresivo y colores llamativos encarnan auténtica alegría de vivir. Las
proporciones dynamicas y los sofisticados detalles evidencian su funcionalidad
singular. El nuevo smart fortwo y el nuevo smart forfour son inequívocamente
miembros de una misma familia. Muchas de sus características de diseño, como
los faros, la rejilla del aire de refrigeración del frontal y la icónica célula
de seguridad tridion son identicos. Y ambos vehículos cuentan con motores
traseros, lo que hace que resulten especialmente manejables en el tráfico
urbano.
Voladizos
cortos, escasa longitud, amplio ángulo de giro del volante. Los nuevos modelos
de smart no sólo disponen de los atributos necesarios para poder aparcarlos en
cualquier hueco, sino también para doblar con facilidad cualquier esquina. El
diámetro de giro del nuevo smart fortwo establece un nuevo récord: con 6,95 m hace que maniobrar resulte
un juego de niños. Y el nuevo smart forfour es capaz de girar en espacios casi
tan pequeños como el modelo fortwo anterior: 8,65 m.
Al
mismo tiempo, los nuevos modelos destacan una vez más brindando máxima amplitud
en un espacio mínimo, como demuestra su excelente «Body Space Index» (índice de
espacio de la carrocería). A ello se añaden otros detalles impresionantes como
las puertas con ángulo de apertura de casi 90° del smart forfour y el respaldo
abatible del asiento del acompañante de serie en todas las versiones.
Se ha mantenido la idea básica de seguridad de los modelos anteriores. La
célula de seguridad tridion protege el interior como la dura cáscara de una
nuez. En el nuevo smart se emplea un alto porcentaje de aceros de muy alta
resistencia conformados en caliente y aceros multifase de máxima resistencia.
En consonancia con la filosofía de seguridad de Mercedes-Benz «Real Life
Safety», las pruebas de choque «car-to-car» han tenido muy en cuenta la
compatibilidad con vehículos más pesados y mucho más grandes. Los nuevos smart
han demostrado sus aptitudes en choques frontales con la Clase S y la Clase C.
Tres líneas de equipamiento (passion, prime y proxy) y numerosos equipos
opcionales reservados en parte hasta ahora para modelos más lujosos: cada smart
fortwo o smart forfour puede personalizarse hasta convertirse en un coche
único. Ambos modelos incorporan en su versión básica un amplio equipamiento de
confort y seguridad. Entre otros incluyen luces diurnas en técnica LED, cierre
centralizado con radiotelemando, señal óptica de cierre y bloqueo electrónico
de arranque, Tempomat con limitador (limitador de velocidad programable),
indicador de la temperatura exterior con aviso de hielo, cuadro de instrumentos
con pantalla LCD monocromo y ordenador de a bordo, así como elevalunas
eléctricos delante.
Ya se pueden realizar pedidos de los nuevos smart con el motor 52 kW
(71 CV) y a finales de septiembre se conocerán los precios del 66 kW (90 CV).
Las primeras unidades llegarán al mercado a partir de noviembre.
Precios
de los nuevos samrt fortwo y forfour
Modelo
KW/CV
CO2
Precio (euros)*
fortwo 52
52/71
93
11.800
forfour 52
52/71
100
12.500
*Impuestos
incluidos (21%IVA e IM)
Si (
No(
