Fiat Chrysler quiere multiplicar por siete su beneficio hasta 2018

Ha presentado un nuevo plan estratégico para el período 2014-2018 que contempla multiplicar casi por siete el beneficio neto hasta 2018, con unas cifras de entre 4.700 y 5.500 millones de euros. Sin embargo, estas intenciones contrastan con los resultados esperados para este ejercicio, que se quedará entre los 600 y los 800 millones de euros netos, lejos de los 900 de 2013. De hecho, también anunció los resultados del primer trimestre, que muestran pérdidas de 319 millones de euros.
Para conseguir este objetivo de beneficios, la multinacional pretende facturar unos 93.000 millones de euros en 2014, para pasar a los 132.000 dentro de cuatros años, es decir un 42% más.
Lluvia de modelos
Evidentemente, estas previsiones obligan a Fiat Chrysler a lanzar una agresiva campaña de nuevos modelos en todas y cada una de sus marcas. Esta revolución empieza por Jeep y Alfa Romeo, especialmente esta segunda, que renovará completamente su gama con ocho nuevos modelos para competir, quizá, con los Premium alemanes, tarea nada fácil para la que han asignado 5.000 millones de euros.
Respecto a Jeep, la intención es sacar producción fuera de los Estados Unidos para aumentar las ventas un 130% hasta 2018. Entre otras acciones también se contempla ampliar su red comercial en el mundo, pasando de los algo más de 4.700 puntos de venta a los 6.000.
Fiat no se escapa de estas proyecciones. La idea de su máximo responsable, Sergio Marchionne, es vender 1,8 millones de unidades de la marca italina. También habrá nuevos modelos y, sobre todo, una nueva visión, que es separar aquellos coches "más útiles y económicos", de los que se quieren diferenciar por ser más "emocionales".
Chrysler lanzará también ocho nuevos modelos hasta 2018 con la pretensión de alcanzar las 800.000 unidades (un 166% más). La marca contará con dos nuevos coches híbridos enchufables.
Finalmente, Dodge hará llegar doce nuevos modelos a los concesionarios en el mismo horizonte temporal. Respecto a Maserati, ésta alcanzará un volumen mundial de matriculaciones de 75.000 unidades basado en cuatro nuevos modelos. Ferrari quiere mantener su nivel de ventas en 7.000 unidades al año.
contempla ampliar su red comercial en el mundo, pasando de los algo más de 4.700 puntos de venta a los 6.000.
Fiat no se escapa de estas proyecciones. La idea de su máximo responsable, Sergio Marchionne, es vender 1,8 millones de unidades de la marca italina. También habrá nuevos modelos y, sobre todo, una nueva visión, que es separar aquellos coches