La nueva generación de motores 1.6 SIDI Turbo propulsa ahora a los modelos Opel Astra

Este motor de nueva generación corona la oferta de motores de gasolina en la gama Astra y reemplaza al anterior 1.6 Turbo. Genera un excepcional par máximo de hasta 280 Nm (50 Nm más que su antecesor), el cual está disponible desde sólo 1.650 rpm (2.200 rpm en la anterior generación). Esto significa que supera con mucho a su predecesor: 
Al mismo tiempo, con la nueva Norma Europea de Ciclo de Consumo (NEDC), el consumo de combustible es de sólo 5,9 litros cada 100 km. (cinco puertas), por lo que los nuevos modelos Astra propulsados por el motor 1.6 SIDI Turbo también necesitan un 14% menos combustible que sus antecesores. Las refinadas transmisiones también juegan un papel destacado en ofrecer mayor economía de combustible, así como un comfort y prestaciones mejoradas. El Astra cinco puertas y el Sports Tourer vendrán de serie con la nueva generación de cajas de cambio manuales de seis velocidades, que se distinguen por un comfort de engranaje especialmente alto y por una fricción sustancialmente menor. También se puede combinar una nueva caja de cambios automática de baja fricción con el nuevo motor 1.6 SIDI Turbo en el Astra. Incluye una función de cambio manual Active Select para ofrecer una conducción más deportiva.
Los Astra 1.6 SIDI Turbo cinco puertas y Sports Tourer se puede pedir ya. Ambos están disponibles únicamente en acabado Sportive. La versión de cinco puertas tiene un precio a partir de 19.500 Euros (PVP recomendado con impuestos y Plan PIVE incluidos).
Música para los oídos
El poderoso empuje, la ejemplar elasticidad y el excelente refinamiento de funcionamiento fueron los objetivos clave en el desarrollo del nuevo 1.6 SIDI Turbo. Para lograr niveles generales más bajos de radiación sonora y vibración, los ingenieros han optimizado los sistemas de admisión y escape. Estos incluyen el desacoplo de la cubierta de la distribución de la culata a través de sujeciones específicas y el sellado del sistema.
A pesar de la inyección directa y una combustión por impulsos, los ingenieros fueron capaces de reducir sustancialmente los niveles de ruido comparado con el motor anterior. Como resultado de estas medidas de "ingeniería de sonido", los ocupantes del Astra 1.6 SIDI apreciarán el silencio y la suavidad al ralent,í con una agradable calidad de sonido incluso a altas velocidades de carretera, de revoluciones y de carga.