A partir de este lunes, 17 de junio, después de los resultados satisfactorios en las simulaciones comerciales se normalizará el servicio de las líneas de Rodalies afectadas por el robo de cable del pasado 12 de mayo.
Las simulaciones comerciales han servido para garantizar la seguridad de las circulaciones y el buen funcionamiento comercial de las líneas afectadas, R3, R4, R7 y R12, explica la Generalitat catalana.
"Las simulaciones comerciales son necesarias para comprobar el buen funcionamiento de las instalaciones de seguridad reparadas", explica Rodalíes en un comunicado oficial.
El operador de Cercanías catalán informó de que las 4 líneas han superado las simulaciones comerciales realizadas, un anuncio que afecta especialmente a la línea R3, que no había estado en funcionamiento desde el día de las elecciones catalanas del 12 de mayo, así como a las vías que dan acceso a la base de mantenimiento situada en la terminal Montcada Bifurcació, en Barcelona, donde se produjo el robo.
Soluciones y arreglos
El ministro de Transportes, Óscar Puente, compareció un día después de las elecciones y el incidente con el robo de cobre considerándolo "actos vandálicos". Habló de que serían necesarios alrededor de 2 meses de trabajos y 15 millones de euros para restituir totalmente las infraestructuras y reponer todos los servicios tal y como se prestaban antes del ataque.
Puente, acompañado por el presidente de Adif, Ángel Contreras, y del presidente de Renfe, Raül Blanco, explicó las consecuencias de los graves hechos y las medidas que, con carácter inmediato, se tomarn desde su Ministerio para minimizar las afecciones a los usuarios.
Vandalismo ferroviario en Cataluña
Óscar Puente ha denunciado que en Cataluña “llevamos años sufriendo sistemáticamente actos vandálicos sobre las infraestructuras los trenes y las personas”. En este sentido, detalló que Cataluña concentra más del 50% de todos los actos vandálicos de España.
Así, entre 2019 y el 31 de marzo de 2024, los núcleos de Cercanías y convencional registraron un total de 11.151 incidencias con afectación a la seguridad, una cifra que representa 5,8 casos de esta naturaleza al día. Del total de incidencias en Cercanías y red convencional, más de la mitad, el 52,1%, se produjeron en Cataluña (5.805). Las incidencias en esta red en Barcelona (3.621) representaron el 32,5% del total y el 62,4% de las registradas en Cataluña. Asimismo, suponen 2,8 veces más que en Madrid (1.274), que son el 11,4% del total. Tarragona y Girona ocupan el tercer y cuarto puesto con el 10 y 8,5% de las incidencias registradas, respectivamente.
Las incidencias relacionadas con el apedreamiento de trenes en Cercanías y red convencional sumaron 1.191 casos. De estos, Cataluña registró 512 incidencias, el 42,9% del total.
Respecto a los obstáculos colocados con dolo, se registraron 618 incidencias motivados por obstáculos colocados con dolo en Cercanías y red convencional durante el período. Del total, Cataluña sumó 237 casos en Rodalies y convencional, el 38,3% del total en estas redes.
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