El ministro de Transportes, Óscar Puente, compareció de urgencia el lunes tras la grave situación generada por los actos vandálicos del domingo en la red de Rodalies (Cercanías Cataluña) durante la jornada electoral.
Los actos serán denunciados de Adif ante la Justicia y la policía autonómica catalana, los Mossos d'Escuadra, también lo harán para realizar las "correspondientes investigaciones que esclarezcan los hechos".
Puente reconoció que van a ser necesarios alrededor de 2 meses de trabajos y 15 millones de euros para restituir totalmente las infraestructuras y reponer todos los servicios tal y como se prestaban antes del ataque.
Puente, acompañado por el presidente de Adif, Ángel Contreras, y del presidente de Renfe, Raül Blanco, explicó las consecuencias de los graves hechos y las medidas que, con carácter inmediato, se han tomado desde su Ministerio para minimizar las afecciones a los usuarios.
Daños ocasionados
El ministro detalló la secuencia de acontecimientos, que comenzaron el domingo 12 de mayo a las 03.32 horas, con el corte del cable de alimentación eléctrica (feeder) desde la subestación de Montcada Bifurcació, que provocó un cortocircuito de gran intensidad sobre las instalaciones y telecomunicaciones con graves daños en las instalaciones ferroviarias de Rodalies.
Se cortaron 40 metros de cable, “una longitud despreciable si el objetivo era su venta”. Además, se produjo en un punto de difícil acceso, en un paso debajo de la autopista, rodeado de cañas y al que hay que subir por un terraplén.
Las consecuencias de estos actos vandálicos fueron que durante la jornada electoral del domingo todas las líneas de Rodalies se vieron afectadas y, con ellas, más de 75.000 usuarios “en una jornada además marcada por los comicios en Cataluña”.
Afecciones que continuaron el lunes, en ya plena jornada laboral, afectando a unos 400.000 viajeros que usan a diario Rodalies.
Medidas del Ministerio
Tal y como detalló el ministro, Adif está trabajando para reponer las instalaciones a la mayor brevedad posible, pero va a necesitar de 2 meses y de una inversión superior a 4 millones de euros.
Por su parte, Renfe ha dispuesto un Plan Alternativo de Transporte de urgencia que empieza a funcionar desde ayer: “Un plan en coordinación con Generalitat de Cataluña y el Ayuntamiento de Barcelona que costará más de 5 millones de euros al que hay que añadir el lucro cesante de más de 4 millones de euros de Renfe por no ingresar el precio del billete durante este tiempo”.
Vandalismo ferroviario en Cataluña
Óscar Puente ha denunciado que en Cataluña “llevamos años sufriendo sistemáticamente actos vandálicos sobre las infraestructuras los trenes y las personas”. En este sentido, detalló que Cataluña concentra más del 50% de todos los actos vandálicos de España.
Así, entre 2019 y el 31 de marzo de 2024, los núcleos de Cercanías y convencional registraron un total de 11.151 incidencias con afectación a la seguridad, una cifra que representa 5,8 casos de esta naturaleza al día. Del total de incidencias en Cercanías y red convencional, más de la mitad, el 52,1%, se produjeron en Cataluña (5.805). Las incidencias en esta red en Barcelona (3.621) representaron el 32,5% del total y el 62,4% de las registradas en Cataluña. Asimismo, suponen 2,8 veces más que en Madrid (1.274), que son el 11,4% del total. Tarragona y Girona ocupan el tercer y cuarto puesto con el 10 y 8,5% de las incidencias registradas, respectivamente.
Las incidencias relacionadas con el apedreamiento de trenes en Cercanías y red convencional sumaron 1.191 casos. De estos, Cataluña registró 512 incidencias, el 42,9% del total.
Respecto a los obstáculos colocados con dolo, se registraron 618 incidencias motivados por obstáculos colocados con dolo en Cercanías y red convencional durante el período. Del total, Cataluña sumó 237 casos en Rodalies y convencional, el 38,3% del total en estas redes.
Si quieres recibir más temas como éste, puedes suscribirte a nuestras alertas gratuitas de noticias de Whatsapp o Telegram. También tenemos un boletín gratuito de noticias que llegarán a tu e-mail. Además, nos puedes seguir en Google News.
Si (
No(
