El horror
Este es un lunes que deberÃa ser triste. No porque regresemos de una semana espléndida de vacaciones. A mà me siguen impresionando las cifras, horribles, de muertos en carretera. No me acostumbro a ver las ambulancias recogiendo cadáveres y todos pasando como si tal, con no más que una mirada de curiosidad morbosa. Estoy un poco harto de escuchar al director de Tráfico hablar de imprudencias, de conductores alcohólicos o cocainómanos, de excesiva velocidad…Todo ello puede que sea verdad, sin duda lo es, pero también lo es la pésima información en las carreteras, que nos distrae, la aglomeración urbanÃstica, que provoca atascos innecesarios y la falta de planificación de las salidas y entradas. Le queda mucho por hacer a la DGT y también, cómo no, al Ministerio de Fomento.
Por cierto, ¿sabÃais que en España se consume la mitad del cemento que se utiliza en Europa? Pues sÃ, y eso tiene también bastante que ver con los accidentes de tráfico: ¿por qué se construyen paus a la entrada de Madrid sin posibilidad de infraestructuras, cuando en la capital hay medio millón de casas vacÃas? ¿Se piensa en el tráfico cuando se planifica (es un decir) urbanÃsticamente? ¿Desde cuándo no se cambian algunos carteles que dan información errónea, equÃvoca o incompleta y que provocan la distracción de los conductores?
No se trata solamente, don Pere Navarro, de reprimir y asustar al conductor, aunque a algunos les haga buena falta. Si quieren un pacto de Estado, como dicen en la DGT, que empiecen a pactar con ellos mismos, con los constructores, con los concejales de Urbanismo, con los alcaldes, con los presidentes autonómicos, con los ministros…y luego, con nosotros, los automovilistas, que bastante sufridos y paganos somos como para que se sugiera que quienes mueren en las carreteras lo hacÃan porque estaban borrachos, drogados o eran casi homicidas o suicidas por ir a 140 por hora.
12 dEurope/Madrid December dEurope/Madrid 2005 a las 12:17
Además hay que pensar en todas las personas que han quedado dÃas y dÃas en hospitales y que puede que queden con alguna secuela para el resto de sus dÃas.
13 dEurope/Madrid December dEurope/Madrid 2005 a las 2:01
Carmen tiene toda la razón.
Lo que no me parece bien es insultar a los que se piñan. Vale, yo soy la primera que disfruto al volante pero trato de ser responsable. ¿Si me piño me insultarán las autoridades de la DGT?
13 dEurope/Madrid December dEurope/Madrid 2005 a las 12:59
Hablar de planificación en este paÃs es como mentar a la soga en casa del ahorcado, si no puede haber consenso para ninguna polÃtica a más de dos años vista, ¿son capaces de consensos para panificar unas carreteras o unos planes urbanÃsticos?, desgraciadamente esto es España y el que entra de nuevas a gobernar en un ayuntamiento, dipiutación o lo que sea empieza por cargarse lo que hizo el anterior. De ahà tanto gasto en cemento.
13 dEurope/Madrid December dEurope/Madrid 2005 a las 17:30
De acuerdo, atemorizar al conductor no es la única medida. SerÃa necesario mejores infraestructuras, buenas carreteras, una señalización más eficiente y todo eso. Pero también se reducirÃan multas con una serie de polÃticas severas, más allá de que los conductores vayan mamados, o puestos de coca. Por ejemplo: en un trayecto de 50 kilómetros de autopista que hago frecuentemente no hay dÃa que no pase un gilipollas a 200 por hora, dándote las luces e incluso pitándote si estás en el carril rápido adelantando a un camión. Subnormales a 250 por hora en moto. Histéricos que intentan adelantarte, que incluso lo hacen por la derecha. Este tipo de cosas tendrÃan que estar penadas y perseguidas. Si se retiraran quince o veinte licencias en un par de semanas por estos motivos, estoy seguro de que serÃa mucho menos frecuente. ¿Donde está la Guardia Civil en estos casos? ¿Por qué se limita a pillar borrachos? No lo digo con doble sentido, es simplemente que no lo entiendo. En serio.